生态環境部：大氣重污染成因及來源已基本弄清

李幹傑表示，大氣重污染成因及來源主要有三個方面：

第一，污染排放。污染排放是主因和内因，并且經過專家研究，已經更加明确具體(tǐ)。在污染排放中間有四大來源是主要的，這四大來源占比要達到90%以上，當然城市與城市稍微有點差别。一是工業，二是燃煤，三是機動車(chē)，四是揚塵。另外，在PM2.5組分(fēn)裏面也基本搞清楚了，主要的組分(fēn)也是四大類，即硝酸鹽、硫酸鹽、铵鹽和有機物(wù)，占比達到70%以上。“來源搞清楚了，組分(fēn)搞清楚了，也就是主要矛盾清楚了，主攻方向清楚了。”李幹傑指出。

第二，氣象條件。“氣象條件盡管是外因，但外因的影響對大氣重污染而言還是非常明顯、非常大的。”李幹傑表示。專家的評估結果顯示，氣象條件的影響，年度與年度之間，上下10%。也就是說，同樣的污染排放，不同年份氣象條件有的可(kě)能(néng)拉高10%，有的可(kě)能(néng)拉低10%，個别城市可(kě)能(néng)還會達到15%。連續兩三年之間，前年如果氣象條件好，今年如果氣象條件差，實際上氣象條件本身的影響是比較大的，上下波動也是比較大的。另外，容易造成重污染的不利氣象條件也搞清楚了，風速低于兩米、濕度大于60%，近地面逆溫、混合層高度低于500米，這樣的天氣極容易形成重污染天氣。也正是如此，在預測到有這樣氣象條件的時候，一定要進行重污染天氣的預警應急，要采取應急措施，把污染排放降下來，這樣才能(néng)使得重污染過程減輕一些。

第三，區(qū)域傳輸。在一個傳輸通道内，例如在京津冀及周邊，“2+26”城市這個範圍内，大概相互之間的影響平均是20%~30%，重污染天氣發生的時候，會提高15%~20%，也就是說可(kě)能(néng)達到35%~50%，個别城市可(kě)能(néng)會達到60%~70%，也就是說相互之間的影響還是比較明顯的。從這個意義上來講，必須要實施聯防聯控，大家要一起行動。

“影響氣象條件的因素有三個方面，所以在天氣好的情況下，不要自滿松懈，你以為(wèi)一段時間很(hěn)好就自滿松懈，放松要求，搞不好就會反複。”李幹傑強調，“遇到重污染天氣又來的時候，也不要喪失信心，不要否定我們的改善成果，更不要輕易地調整和否定治污路線(xiàn)。要有定力，要科(kē)學(xué)客觀，自信堅定，不要反複搖擺。”